Kif tinżamm it -trakk tan - nar ?
Il-magni tat-tifi tan-nar jeħtieġu manutenzjoni regolari, sabiex tinżamm il-kundizzjoni normali. Is-sewwieq ġenerali ta 'spiss fuq iż-żamma ta' din il-kwistjoni huwa kbir ħafna, għax ovvjament jafu li l-karozza mhix il-manutenzjoni dalwaqt, iżda tbati ħafna għall-manutenzjoni tal-flus. Taħt ċirkostanzi normali, iż-żejt kull 10,000 km jew sena għal kważi l-istess, iż-żejt tal-brejk kull sentejn għal bidla, u ż-żejt tal-ger jeħtieġ li jissostitwixxi l-ħin huwa itwal. Minbarra dawn it-tliet tipi ta 'żejt għandu kilometraġġ ta' manutenzjoni relattivament fiss, iż-żejt tal-klaċċ ieħor, id-direzzjoni tal-enerġija taż-żejt, tank tal-ilma, eċċ huma miżjuda jew mibdula kif xieraq.
L-għan tal-manteniment huwa li jiċċekkja, jiċċekkja l-iskop tal-prevenzjoni. Minbarra l-affarijiet likwidi ta 'hawn fuq, il-karozza hemm xi affarijiet solidi għall-bidla, l-aktar frekwenti hija l-ispark plagg u l-filtru tal-arja. B'mod ġenerali, l-ispark tal-platinu jwaħħal madwar 100,000 km ta 'ħin ta' sostituzzjoni, u l-filtru tal-arja ġeneralment huwa 40,000 km ta 'ħin ta' sostituzzjoni. Imbagħad hemm iċ-ċinturin taż-żmien u l-grupp idler tiegħu, l-użu biss ta 'vetturi ta' ċineg ta 'żmien jeħtieġ li jiġu mibdula, l-użu tal-magna tad-disinn tal-katina tal-ħin probabbilment użata għar-ruttam m'għandux għalfejn jiġi sostitwit. U s-sostituzzjoni taċ-ċinturin taż-żmien hija l-aktar waħda għolja tal-manutenzjoni normali, iżda wkoll għexieren ta 'miljuni ta' provinċji ma jistgħux. Fil-fatt, il-ħtieġa li l-affarijiet jitbiddlu ftit, minħabba li ż-żamma tal-iskop reali mhix biex tissostitwixxi dawn il-provvisti, iżda biex tivverifika jekk il-vettura hix anormali.
Ħafna nies għandhom idea żbaljata, li l-manutenzjoni hija għaż-żejt. Iżda fil-fatt, il-bidla taż-żejt qatt ma kienet l-attenzjoni tal-manutenzjoni, l-iktar, pereżempju. Il-manutenzjoni ta 'l-akbar skop hija li tivverifika, iċċekkja li l-partijiet tal-karozzi ma jiġux iddanneġġjati jew jeħtieġu li jiġu aġġustati, dawn jiċċekkjaw li l-azzjoni tkun tista' tipproteġi s-sigurtà tas-sewqan tiegħek. Iċċekkja ħafna l-oġġetti, l-aktar iċċekkja l-magna, il-bodi tal-karozza u l-parti tax-chassis. Iftaħ il-barnuża biex jikkontrolla t-tank tal-ilma, żejt, tank tal-karburant b'veloċità varjabbli, żejt tal-brejk, ilma tal-brejkijiet, batterija, ċinturin, filtru tal-arja eċċ. u brejkijiet tal-idejn, tajers, xaftijiet tas-sewqan, shock absorbers, kull tip ta 'kuxxinett tal-gomma tal-kuxxin tas-siġill taż-żejt, u jagħtu attenzjoni jekk il-vettura fl-aħħar taż-żejt anormali u varjetà ta' fenomeni anormali.
Żejt u żejt filtru huwa l-manutenzjoni ta 'kull ħaġa se jinbidlu. Qabel ma tbiddel iż-żejt, l-ewwel trid tieħu l-iskala taż-żejt, iċċekkja l-konsum taż-żejt u l-viskożità tan-normal jew le qabel ir-rilaxx taż-żejt. Ilma tat-tank tal-ilma minbarra li tingħata attenzjoni dwar jekk l-ilma normali, iżda wkoll tagħti attenzjoni jekk il-kulur normali tal-ilma. Meta l-ilma tat-tank mhux normali maħmuġ, għandu jkun l-aġġornament kollu taċ-ċiklu tal-ilma tat-tank tal-ilma. Iż-żejt tat-trażmissjoni ġeneralment jiġi kkontrollat l-ammont taż-żejt u l-kulur, iż-żejt tal-isteering wheel huwa l-istess. Żejt tal-brejk flimkien ma 'kull sentejn biex tissostitwixxi l-barra, kull manutenzjoni għandha tivverifika l-ammont ta' żejt u kulur, meta l-għoli ta 'ftit inqas meta mhux ansjuż li żżid, huwa li tagħmel il-film ikkawżat minn wear and tear ikkawżat minn ċilindru tal-brejk, Allura li ż-żejt se jittella 'ż-żejt.
Magni tat-tifi tan-nar b'żewġ tipi ta 'batteriji, wieħed huwa ħieles mill-ilma, wieħed huwa tip tradizzjonali ta' ilma. It-tip ta 'ilma ħieles normalment jiddependi fuq il-marka tal-ispezzjoni, il-batterija tat-tip tradizzjonali tal-ilma se jkollha żżid l-ilma mal-livell sħiħ tal-ilma. Iċċekkja li l-batterija ġeneralment tiġi ċċekkjata b'kejl tal-batterija, meta l-pressjoni tal-batterija tinżel wisq, f'isem it-tixjiħ tal-batterija jeħtieġ li tiġi sostitwita, il-ħajja tal-batterija normalment tkun ta 'sentejn. Il-qalba tal-filtru tal-arja ġeneralment hija ta '40,000 km għal bidla, iżda kull manutenzjoni se tiġi kkontrollata biex tiġi evitata ħsara u ma nafx. Fl-aħħarnett, biex tiċċekkja s-sitwazzjoni tat-tniġġis tal-egżost, ġeneralment din il-magna ma jkollhiex problema f'isem il-magna
L-ispezzjoni tax-chassis normalment tkun l-iktar waħda diffiċli biex tagħmel, għax m'hemm l-ebda karozza ta 'fuq, magna tal-ittestjar tal-forza tal-brejk u tagħmir ieħor. L-ispezzjoni tal-brejk hija l-iktar saħħa importanti tal-brejk, il-vettura ġenerali għandha tkun aktar minn 80% tal-piż tal-karozza. Wara spezzjoni biex tagħmel il-ħxuna tal-film, biex tissostitwixxi l-ħxuna tal-film ta 'inqas minn 2mm. Tajer biex jiċċekkja l-pressjoni tat-tajer, ilbes, tiekol tajers u xjuħija. Il-wiċċ 1.6mm se jinbidel immedjatament, meta tiekol tajers biex jiċċekkja l-pożizzjoni, it-tixjiħ tat-tajer ukoll jeħtieġ li jiġi sostitwit, anke jekk il-wiċċ ta 'barra jkun fond jew l-istess, minħabba li t-tajer se jkun espost għal tixjiħ ultravjola taħt telf ta' flessibilità u qabda , Aktar minn 4 snin. Imbagħad hemm l-ispezzjoni tas-sistema tal-karozza tas-sewqan u s-sospensjoni, bażikament jiġu ċċekkjati jekk il-ħsara għas-siġill taż-żejt, bi tnixxija anormali taż-żejt jew le.
Mingguang Haomiao Security Protection Technology Corporation
Żid: No.151 Tiyu Road Mingguang Anhui
Con: Peng Luo
Pho: 86-13637042006
Tel: 86-550-8097178
Fax: 86-550-8097784
E-mail: john@hmvehicle.com
