Bħala vettura għat-tifi tan-nar u s-salvataġġ, it-trakk tan-nirien għandu firxa usa 'ta' funzjonijiet. Il-manifatturi tat-trakkijiet tat-tifi tan-nar ifakkru lis-sewwieqa li fil-proċess tas-sewqan u l-użu tal-vettura, irridu nżommu u nużawha skond l-istandard, sabiex ma nidħlux b'mod aċċidentali fin-nuqqas ta 'ftehim u ħsara. Il-vettura tikkawża telf u inkwiet bla bżonn!
Ħafna sidien tal-karozzi jaħsbu li ż-żejt ma jistax ikun inqas, għax iż-żejt u l-frizzjoni tal-berings u l-ġurnal tal-magna tat-tifi tan-nar mhumiex lubrikati sew minħabba l-ammont żgħir ta 'żejt, li jaggrava l-grad ta' xedd u jikkawża wkoll l-inċident tax-xaft maħruq, u għandu wkoll konsum tal-fjuwil u partijiet tal-magna. Serje ta 'konsegwenzi, bħall-ħajja mqassra u l-qawwa mnaqqsa tal-magna. Madankollu, jekk ikun hemm wisq żejt, il-krankxaft u t-tarf il-kbir tal-virga tal-konnessjoni jipproduċu aġitazzjoni qawwija meta l-magna tkun qed taħdem, li mhux biss iżżid it-telf ta 'enerġija interna tal-magna, iżda wkoll tikkawża titjir. Iż-żejt fuq il-ħajt taċ-ċilindru jiżdied, li jikkawża ħsara fiż-żejt tal-ħruq, u l-gass ta 'l-egżost jarmi duħħan blu. Id-depożitu tal-karbonju ġewwa l-magna jiżdied, u saħansitra jwassal għal tqabbid minn qabel, iħabbtu u jiġbed iċ-ċilindru, li jagħmel ħsara lill-magna tal-magna tan-nar u jnaqqas l-output tal-magna, li jirriżulta fiċ-ċirku tal-pistun huwa bitten u ż-żennuna hija imblukkat. Dak li hu iktar serju huwa li l-crankcase huwa faċilment splodut. Għalhekk, iż-żejt tal-magna għandu jkun ikkontrollat bejn l-inċiżjoni ta 'fuq u t'isfel tad-dipstick. Meta tiċċekkja l-kwantità taż-żejt, id-dipstick Tikkontaminax il-ħmieġ. Wara li x-xogħol ikun lest, imsaħ id-dipstick u t-toqba tad-dipstick qabel tpoġġi lura d-dipstick.
