It-tagħmir ewlieni tat-tagħmir tat-tifi tan-nar tat-trab xott u t-tagħmir ta 'injezzjoni tat-trab xott, pompi tat-tifi tan-nar u tagħmir tan-nar, eċċ., Prinċipalment bl-użu ta' trab xott biex jiffranka likwidi kombustibbli u li jaqbdu. Nar tal-gass fjammabbli, nar ta 'tagħmir ħaj, jista' jtemm ukoll in-nar tal-materjal ġenerali. Għal nar ta 'pajpijiet tal-pjanti kimiċi fuq skala kbira, l-effett tat-tifi tan-nar huwa partikolarment sinifikanti. Hija magna tat-tifi bil-wieqfa għall-intrapriżi petrokimiċi.
Il-magni tat-tifi tan-niexef jeħtieġu manutenzjoni regolari biex iżommu l-kundizzjoni normali. Sewwieqa ġenerali ta 'sikwit dwar iż-żamma ta' din il-kwistjoni huma kbar ħafna, għax jafu b'mod ċar li l-karozza mhix miżmuma dalwaqt, iżda wkoll tħassib kbir għall-manutenzjoni u tħallas il-flus. B'mod ġenerali, iż-żejt kull 10,000 kilometru jew sena biex ibiddel l-istess, żejt tal-brejkijiet kull sentejn, u żejt tal-gear jeħtieġ li jinbidel għal żmien itwal. Minbarra dawn it-3 tipi ta 'żejt għandu kilometraġġ relattivament fiss, ieħor dak iż-żejt tal-klaċċ, id-direzzjoni tal-enerġija taż-żejt, it-tankijiet tal-ilma, eċċ. Huma supplimentati jew mibdula kif xieraq. L-iskop tal-manutenzjoni huwa kkontrollat, u l-iskop ta 'spezzjoni jiġi evitat. Minbarra l-likwidi msemmija hawn fuq, hemm xi affarijiet sodi biex jinbidlu, ħafna drabi l-ispark plugs u filtri ta 'l-arja. Ġeneralment l-ispark tal-platinum jvarjaw madwar 100,000 km bidla darba, u l-filtru tal-arja ġeneralment huwa ta '40,000km sostitut darba. Imbagħad iċ-ċintorin ta 'ħin u l-grupp tar-rota idler tiegħu, l-użu biss taċ-ċintorin ta' ħin tal-vettura jeħtieġ li jiġi sostitwit, l-użu tal-magna tad-disinn tal-katina tal-ħin probabbilment użata biex tfarrak ma għandhiex għalfejn tinbidel. U s-sostituzzjoni taċ-ċinturin hija l-manutenzjoni normali tal-aktar waħda għalja, iżda wkoll għexieren ta 'miljuni ta' provinċji m'għandhomx. Fil-fatt, il-ħtieġa li l-affarijiet jitbiddlu ftit, minħabba li l-iskop reali tal-manutenzjoni mhuwiex li dawn il-provvisti jiġu sostitwiti, iżda biex tiġi kkontrollata l-vettura għandha l-istess għamla.
Ħafna nies għandhom kunċett żbaljat li l-manutenzjoni qed tinbidel fiż-żejt. Fil-fatt, iż-żejt li qed jinbidel qatt ma huwa l-fokus tal-manutenzjoni. L-għan ewlieni tal-manutenzjoni huwa li jikkontrolla, jivverifika li l-partijiet tal-karozzi mhumiex bil-ħsara jew jeħtieġu li jiġu aġġustati, dawn il-kontrolli jkunu jistgħu jipproteġu s-sigurtà tas-sewqan tiegħek. Hemm ħafna affarijiet biex jiċċekkjaw, l-aktar il-partijiet tal-magna, in-naħa ta 'barra tal-ġisem u x-xażi. Iftaħ il-barnuża biex tikkontrolla t-tank, iż-żejt, it-tank tal-veloċità varjabbli, id-dawra tal-qawwa idrawlika taż-żejt, żejt tal-brejk, wiper water, batterija, ċinturin, filtru tal-arja u oħrajn, , u mbagħad biex jiċċekkja l-brejkijiet u l-brejkijiet tal-idejn, tajers, xaftijiet ta 'trasmissjoni, shock absorbers, varjetà ta' siġilli żejt iftaħ kuxxin tal-gomma, u tagħti attenzjoni lill-karozza fil-qiegħ taż-żejt mhux normali u kull tip ta 'fenomenu anormali.
Il-filtri taż-żejt u taż-żejt huma affarijiet li għandhom jiġu skambjati għal kull manutenzjoni. Qabel ma tbiddel iż-żejt, għandha tieħu l-ewwel darba l-volant tal-volum taż-żejt, iċċekkja jekk il-konsum taż-żejt u l-viskożità normali jew le jistgħux jiġu rilaxxati wara ż-żejt. Tankijiet tal-ilma Minbarra li tingħata attenzjoni għall-volum normali, iżda wkoll tingħata attenzjoni għall-kulur normali. Meta t-tank tal-ilma jkun maħmuġ b'mod mhux tas-soltu, it-tank tal-ilma għandu jkun kompletament riċiklat. Żejt tal-gearbox ġeneralment jivverifika l-ammont ta 'żejt u kulur, iż-żejt tal-isteering wheel huwa l-istess. Żejt tal-brejk Minbarra kull sentejn, kull manutenzjoni biex tivverifika l-ammont ta 'żejt u kulur, meta l-għoli tal-qatra ma jkunx bi ftit għaġġla biex iżżid, huwa minħabba li tagħmel il-biċċa xedd u kedd ikkawżat mill-pompa , imqiegħed fuq ġdid biex l-ammont ta 'żejt jerġa' jibda.
Hemm żewġ tipi ta 'batteriji għal magni tat-tifi tan-nar, waħda hija ħielsa mill-ilma, l-oħra hija żieda ta' ilma tradizzjonali. It-tip ħieles mill-ilma normalment jiddependi fuq il-marka ta 'kontroll, u l-batterija tat-tip tradizzjonali ta' l-ilma għandha tiżdied mal-livell sħiħ. Iċċekkja l-batterija normalment bil-magna tal-kontroll tal-batterija biex tivverifika, meta l-pressjoni tal-batterija tinżel wisq, f'isem it-tixjiħ tal-batterija jeħtieġ li tinbidel, il-ħajja tal-batterija normalment tkun ta 'sentejn. il-qalba tal-filtru tal-arja ġeneralment hija bidla ta '40,000 kilometru, iżda kull manutenzjoni se tiġi kkontrollata biex tevita ksur u ma tafx. Fl-aħħarnett iċċekkja s-sitwazzjoni tat-tniġġis ta 'l-egżost, ġeneralment dan ma jkunx problema bil-magna rappreżentattiva
L-ispezzjoni tax-xażi ġeneralment tkun l-iktar diffiċli biex tagħmel, minħabba li m'hemm l-ebda magna għall-ibbrejkjar tal-karozzi, tester tal-qawwa tal-brejk u tagħmir ieħor. L-aktar ħaġa importanti dwar l-ibbrejkjar hija s-saħħa tal-ibbrejkjar, li għandha tkun aktar minn 80% tal-piż tal-vettura. It-tieni huwa li tivverifika li l-ħxuna tal-film tagħmel il-ħxuna ta 'inqas minn 2mm ser tiġi sostitwita immedjatament. Tajers biex jiċċekkjaw il-pressjoni tat-tajers, tajers li jieklu, jieklu u kundizzjonijiet ta 'tixjiħ. Mudell tat-tread 1.6mm għandu jiġi mibdul immedjatament, jieklu l-fetu biex jiċċekkja l-pożizzjonament, it-tnixxija tat-tajer ukoll jeħtieġ li tiġi mibdula, anki jekk il-wiċċ ta 'barra jkun fond ħafna jew l-istess, minħabba li t-tajers se jkunu esposti għal telf ta' elastiċità u qabda , ġeneralment huwa rakkomandat li l-użu ta 'tajers mhux aktar minn 4 snin. Ieħor huwa li tivverifika l-qiegħ tal-karozza tas-sistema tat-trażmissjoni u s-sospensjoni, bażikament hija biex tivverifika jekk hemmx ħsara lis-siġill taż-żejt, m'hemmx fenomenu anormali ta 'tnixxija taż-żejt.
